oui Bernard, je ne suis pas surpris qu'elles soient toutes plus ou moins au même tarif, la concurrence est rude
reviens nous faire part de tes observations, je vais devoir m'en trouver une pour le début d'année ,

j'avais commencé à regarder les remorques d'occasion, pas très rentable ... les tarifs neuf ont du baisser

oui c'est que me disait le distributeur, mecanorem aurait racheté RGF il y a longtemps, maintenant ces remorques seraient identiques (a part la couleur des rouleaux)
une histoire de distribution, concession plus qu'autre chose apparemment , pas creusé plus que ça

Bon on me propose un prix pour un achat de 2 mecanorem  remise  professionnelle contactes moi en MP
+1 pour l occaz les prix sont délirants

BERNARD ? c'est pour cela que j'ai voulu une meca 1351f et Alain pourra te confirmé que c'est très bon

Guillaume c est une double essieu la tienne Ca craint  pour moi non
Je veux éviter le double essieu
Par contre super le chemin basculant
Enfin les Meca elles pèsent le poids d'un âne mort...440  kgs  pour une 1600 kg ,520 pour une 1700 kg
je vais oublier et revoir Satellite
http://www.mecanorem.fr/media/mtx_650_a_2720_kg__093115200_1051_04112009.pdf

Merci Guillaume ouf  j ai   trouvé  le modèle  il va falloir que je reporte 40 kg  sur le tracteur

la mienne c'est  ;  490kg de pv , 1300kg de cu, et 1800kg, apprêt tu celle de fred27500 qui est pas mal !!!!!!

d’après le forum voisin, les remorques nautilus seraient un cran au dessus , les prix ne sont peu être pas les mêmes

le vendeur ne fait pas la 1351 f !

La mienne c'est  une 1101f en 1500kg qui est en réalité une 1600kg livrée neuve en 1400kg suite à une erreur du vendeur. À l'origine c'est une 1351f déclassée ce qui explique le poids a vide malgré le fait que sa plaque indique PV 440kg. Chez Mecanirem on prend ce qu'il y a en stock et après. C'est la valse des certificat CE. Pour l'anecdote au départ elle était en 1300kg, heureusement un ami à vu la plaque et m'a mis en garde.

ouais, faut faire attention à ce foutu poids à vide comme tu dis ,
- un peu de poids en plus sur la remorque
- la coque toujours un peu plus lourde
- du bordel dans les coffres
et on se retrouve vite en dehors des clous .... mine de rien il faut quand même une bonne marge de sécurité ....

personnellement je me demande si je ne ferais pas mieux de prendre une double essieux bien plus confortable sur la route , pour pas beaucoup plus chers finalement en y regardant de plus prêt ....
ayant beaucoup de place à l'abris chez moi, je n'aurais jamais de manipulation a faire à la main

pour l'instant je regarde ça :
http://www.sun-way.fr/?article=27&lien=a2&lg=1&num=&cat=&scat=&classement=&ordre=&recherche=
au prix de €2800
PTAC 1800Kgs
CU environ 1300Kgs

ou ça :
http://www.sun-way.fr/?article=25&lien=a2&lg=1&num=&cat=&scat=&classement=&ordre=&recherche=
au prix de €2400
PTAC 1600Kgs
CU environ 1200Kgs

maintenant il faut que je compare avec d'autres marques voir comment ils se placent ,
si vous connaissez des fournisseurs mecanorem et nautilus placés en tarif ça m'intéresse

sans doute j espere simplement que cela en restera au niveau de la boule  de la voiture !

J’ai eu une g1000, j'en été super contant, je les garder 2 ans, et vendu avec le bateau.

Bernard, quand tu auras roulé avec la mienne tu comprendras pourquoi j'insiste à prendre mec, nautilus se me semble aussi bien, mais connait pas, peu pas de donner de retour, par contre je zappe le groupe ras qui je trouve me semble légère pas en poids mais en construction, petit longeront roue jockey rouleau

Il faut bien prendre en compte plusieurs paramètres avant de faire son choix.
Sachant qu'il n'y a pas de mauvais essieux, systèmes de freinage et tête d'attelage.

1/  combien pèse réellement mon bateau
2/ combien de km je fais par an
3/ est-ce qu'elle est adaptée à la forme de ma coque
4/ quel poids réel fait elle a vide
5/ suis-je à l'aise lors des mises et sorties d'eau
6/ la question qui tue, est-ce que je suis prêt à mettre 4000/5000€ pour avoir une remorque digne de ce nom. Pour cette dernière question il faut faire l'impasse sur les marques traditionnelles qui sont toutes dans une démarche de braderie et volume.

Exemple :

Mecanorem et Nautilus (roues indépendantes) il y a encore 7/8 ans proposait ses remorques  50/60% plus chères que les autres parce qu'elles étaient de conception robuste et irréprochable. Aujourd'hui c'est pneus, feux, galvanisation, éclairage, roulements premier prix.

Bref nous en avons pour notre argent. Quoi que ?

bon ça pette un peu les yeux mon histoire de question/réponse  ...